Presseinformation
Barrierefreier Ausbau Bahnhof Weinheim (Bergstr.) abgeschlossen
Bahnsteige A,B und C an den Gleisen 1-4 am Bahnhof Weinheim (Bergstr.) auf 76 cm über Schienenoberkante erhöht • Personenaufzüge errichtet • Bahnsteige mit taktilem Blindenleitstreifen ausgestattet • Ausstattung, Beschilderung und Wartehallen erneuert • Bahnsteigdach am Hausbahnsteig sowie Treppeneinhausung im Mai 2018 fertiggestellt
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Bahnhöfe Oftersheim und Waghäusel: Inbetriebnahme Bahnsteige
Arbeiten an Bahnsteigen in Oftersheim seit dem 28.05.2018 abgeschlossen • Personenunterführung bereits am 17.05.2018 wieder geöffnet • Fertigstellung des Aufzugs für den Herbst 2018 erwartet • Bahnsteig 3 in Waghäusel am 16.04.18 in Betrieb gegangen • Bahnsteig 2 aufgrund von Bauablaufoptimierungen vorfristig am 20.06.18 in Betrieb • Aufzug am Bahnsteig 1 befindet sich im Abnahmeprozess • Aufzüge am Mittelbahnsteig und im Empfangsgebäude gehen im Herbst in Betrieb
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Bahnhof Weinheim (Bergstr.): Bauarbeiten ab 23.04.2018
Herstellung des neuen Bahnsteigdaches an Bahnsteig 1 vom 23.04.2018 bis voraussichtlich 11.05.2018 • Sperrung des Zugangs zum Empfangsgebäude sowie der Treppe und des Aufzugs zur Personenunterführung • Bitte nutzen Sie stattdessen die „Personenunterführung Freudenberg“ in nördlichen Bereich des Bahnhofs
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Bahnhof Groß-Rohrheim: Anwohnerinformation
Ab dem 23.03.2018 bis zum 27.08.2018 kann es durch die geplanten Bauarbeiten am Bahnsteig 2 zu Lärmbelästigungen kommen • Bauarbeiten teilweise rund um die Uhr • Bauüberwachung steht unter der Tel-Nr. 0176/50984200 zur Verfügung
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Barrierefreier Ausbau Bahnhof Hockenheim abgeschlossen
Arbeiten für den barrierefreien Ausbau des Bahnhofs Hockenheim abgeschlossen • Inbetriebnahme der Aufzüge an den Bahnsteigen 1 und 2 am 15. März 2018 • Taktiles Blindenleitsystem an beiden Bahnsteige auf jeweils 210 Meter Länge und auf dem Bahnhofsvorplatz • Vorhandene Personenüberführung wurde angehoben und das Gefälle dadurch barrierefrei auf maximal 6 Prozent reduziert • Erforderliche Bahnsteighöhe von 76 Zentimeter über der Schienenoberkante waren am Bahnhof Hockenheim bereits vorhanden
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